曼谷捷運一卡通系統「蜘蛛卡」推遲至明年中旬投入使用，屆時乘客只需持一張蜘蛛卡，就可以乘坐4條捷運線，無需再在換乘時重新買票。一卡通系統管理與維護機構目前仍然處於籌備成立過程中，BTS、BEM與機場捷運快線有望持股，交通部長阿空加緊
交通部長阿空昨天（31日）公布公共運輸系統一卡通「蜘蛛卡」項目進展，目前還在籌備成立一卡通系統管理與維護公司（CTC），該機構將以政府與民營企業合資（PPP）的方式存在，因此必須依照2013年政府與民營企業合資法完成相關程序和審核，包括將向國營企業政策委員會辦事處及PPP委員會提案，請求批准項目實施。初步運輸與交通政策計畫辦事處、泰國大眾運輸局及泰京銀行將負責清算中心管理。
阿空表示，蜘蛛卡初步將以常用票（Common Ticket）的方式使用，可在4條捷運線之間隨意穿梭，包括BTS捷運線、藍色線、紫色線及機場捷運快線，正式投入使用時間推遲至明年中旬。至於Common Fair收費方式，則是只需要在入站前支付一次費用，該形式仍需要中間法律對各捷運線車資及收費標準進行看顧和監管，目前一票通系統管理法草案仍在草擬階段，且還需要一段時間。
據悉，此前交通部已經授權泰國大眾捷運局在起初一段時間內負責一票通系統的管理和維護，當時計畫蜘蛛卡是在明年1月使用，但由於該時間推遲至明年中旬，再加上目前的1000萬張兔子卡將陸續轉變為蜘蛛卡，如果有乘客不願改用蜘蛛卡，也只能在BTS系統內使用，無法直接轉乘MRT地鐵或機場捷運。
至於一卡通系統管理與維護公司（CTC）持股問題，政府部門可能由財政部持股不超過50%，剩餘部分將由民營企業根據投資額進行配股，PPP委員會也會對配股比例進行審議，建議每3年調整一次持股比例。相關合作草案已經在起草階段，起草完成後將提交最高檢察院審核，以避免給國家帶來損失。
新聞出處：泰國世界日報
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